随着汽车保有量的增加,机动车对城市声环境的影响日益严重。其中制动噪音具有声压级高、单频、窄带的特点,频繁制动的噪音,是车辆主要噪音源之一;制动噪音也影响汽车的乘坐舒适性。
制动噪音的产生原因有哪些?汽车刹车片生产厂家带你了解
汽车制动而产生的噪音,主要有制动器的鸣叫声,轮胎与地面的摩擦及车身板金属件的颤振声等等。制动噪音一般是指制动器的鸣叫声及轮胎抱死时的轮胎自激振动噪音。制动噪音的基频在1900Hz左右,二次谐频分别在3800Hz及5700Hz左右。其头个峰值可能会达到100dB以上,第二、三个峰值逐渐减小,这是由于制动时,摩擦副受摩擦而振动,导致其他结构产生二、三级振动,辐射出较大噪音,制动产生噪音的根本原因,是摩擦导致共振或自激振动引起。
那么如何消除噪音?汽车刹车片厂家为您讲解
一个结构设计合理、摩擦副匹配得当、装配和保养良好的制动器是没有或只有很小噪音。汽车标准对实验室条件下制动噪音作了明确的限制,并且轿车严于货、客车。在制动衬片、制动鼓或者在于制动接触的部分采取阻尼措施,衰减器振动,能够减少噪音能量的传播;合理匹配摩擦副,增加摩擦副对振动的衰减;合理匹配制动鼓、制动蹄的刚性,避免装配后固有频率接近而使振动噪音声叠加等,均可以达到降低噪音的目的。
随着汽车保有量的增加,机动车对城市声环境的影响日益严重。其中制动噪音具有声压级高、单频、窄带的特点,频繁制动的噪音,是车辆主要噪音源之一;制动噪音也影响汽车的乘坐舒适性。
制动噪音的产生原因有哪些?汽车刹车片生产厂家带你了解
汽车制动而产生的噪音,主要有制动器的鸣叫声,轮胎与地面的摩擦及车身板金属件的颤振声等等。制动噪音一般是指制动器的鸣叫声及轮胎抱死时的轮胎自激振动噪音。制动噪音的基频在1900Hz左右,二次谐频分别在3800Hz及5700Hz左右。其头个峰值可能会达到100dB以上,第二、三个峰值逐渐减小,这是由于制动时,摩擦副受摩擦而振动,导致其他结构产生二、三级振动,辐射出较大噪音,制动产生噪音的根本原因,是摩擦导致共振或自激振动引起。
那么如何消除噪音?汽车刹车片厂家为您讲解
一个结构设计合理、摩擦副匹配得当、装配和保养良好的制动器是没有或只有很小噪音。汽车标准对实验室条件下制动噪音作了明确的限制,并且轿车严于货、客车。在制动衬片、制动鼓或者在于制动接触的部分采取阻尼措施,衰减器振动,能够减少噪音能量的传播;合理匹配摩擦副,增加摩擦副对振动的衰减;合理匹配制动鼓、制动蹄的刚性,避免装配后固有频率接近而使振动噪音声叠加等,均可以达到降低噪音的目的。
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